I fremtiden vil etterspørselen etter termoelektriske kjølemoduler og termoelektriske kjølere (TEC-er) i det nye energifeltet vise en rask, strukturell og multiscenariedrevet veksttrend. Basert på nåværende bransjetrender, politiske orienteringer og teknologiske fremskritt, forventes det at nye energirelaterte applikasjoner innen 2030 vil bli den største vekstmotoren i markedet for Peltier-moduler, termoelektriske moduler, TEC og TEC-moduler i toppklassen. Her er den detaljerte analysen.
I. Kjernefaktorer
1. Eksplosiv penetrasjon av nye energikjøretøyer
Det globale salget av nye energikjøretøy har økt fra omtrent 14 millioner i 2023 til over 50 millioner innen 2030 (IEA-prognose), hvor Kina står for mer enn 50 %.
Hvert avansert nytt energikjøretøy har vanligvis 2–5 TEC-moduler (termoelektriske kjølemoduler, peltier-elementer) (for lidar, batteritemperaturkontroll, kupéelektronikk osv.), og autonome kjøremodeller på L4-nivå kan ha mer enn 8 av dem.
2. Popularisering av avansert intelligent kjøring
Fra 2025 vil intelligente kjøreplattformer med 800 TOPS eller mer bli standardutstyr for kjøretøy i mellom- til toppklassen. Den tilhørende lidar, millimeterbølgeradar og AI-brikker krever alle TEC-modul, termoelektrisk modul, Peltier-modul, TE-enhet og TEC-temperaturkontroll.
En enkelt 1550 nm lidar krever 1–2 Micro-TEC-moduler og mikrotermoelektriske moduler.
3. Solid State-batterier nærmer seg industrialisering
Solid-state-batterier er mer følsomme for temperaturvinduer (med et smalt driftstemperaturområde og konsentrert varmeutvikling under hurtiglading), og tradisjonell væskekjøling kan ikke oppfylle kravene. TEC-punkttemperaturkontroll blir en nødvendighet.
Nidec, Toyota, etc. har integrerte termoelektriske moduler, TEC-moduler, i sine prototypebatteripakker med faststofftype.
4. Oppgradering av sikkerhetsstandarder for energilagring
De kinesiske «Sikkerhetsforskriftene for elektrokjemiske energilagringsstasjoner» pålegger konstant temperaturbeskyttelse for viktige komponenter i BMS, og fremmer bruken av TEC, peltier-moduler, peltier-enheter og peltier-kjølere i storskala energilagring og industriell og kommersiell energilagring.
III. Kinesisk marked: Akselerert etterspørselsutløsning for innenlandsk substitusjon
Etterspørsel etter TEC, termoelektriske moduler, TEC-moduler, termoelektriske kjølemoduler, peltier-moduler, peltier-elementer i Kinas nye energikjøretøy i 2024: omtrent 18 millioner enheter (inkludert forbruker- og bilkvalitet)
Forventet etterspørsel i 2030: over 120 millioner enheter per år, med en andel biltilpassede produkter som øker fra <10 % til 35 %+
Domestiseringsraten vil øke fra under 15 % i 2024 (for avanserte Micro-TEC, mikrotermoelektriske moduler, mikropeltiermoduler og mikropeltier-enheter) til over 50 % i 2030, hovedsakelig takket være:
Noen kinesiske produsenter av termoelektriske kjølemoduler, termoelektriske moduler, peltier-moduler og peltier-kjølere har oppnådd masseproduksjon av ultratynne mikrotermoelektriske kjølemoduler, mikro-peltier-moduler, mikro-peltier-elementer og mikro-TEC (0,5 mm).
Inntreden i forsyningskjedene til Huawei, NIO, XPeng, Speedtronic, osv.;
Kostnaden er 20–30 % lavere enn for japanske termoelektriske moduler for produsenter (Ferrotec, KELK).
Etterspørselen etter termoelektriske kjølemoduler, termoelektriske moduler og Peltier-moduler (TEC-MODULER) i den nye energisektoren har gått fra å være et «valgfritt tilbehør» til en «nødvendighet for ytelse og sikkerhet». Under de tre bølgene av elektrifisering, intelligens og sikkerhet vil termoelektriske moduler, Peltier-elementer, Peltier-enheter og TEC-MODULER, med sine presise, stillegående, pålitelige og programmerbare funksjoner, oppleve en gyllen vekstperiode de neste fem årene. Hvis kinesiske bedrifter kontinuerlig kan slå gjennom innen de tre hovedaspektene: sertifisering av kjøretøykvalitet, materialkostnader og systemintegrasjon, forventes de å innta en dominerende posisjon i den globale forsyningskjeden for nye energibaserte TEC-moduler.
Spesifikasjon for senterhullet TES1-03104T125
Temperatur på varm side: 30 °C,
Imaks: 4A
Umaks: 3,66V
Qmax：8,68 W
ACR: 0,75 ± 0,1 Ω
Delta T maks: > 64 °C
Størrelse: 18x18x3,2 mm, senterhulldiameter: 8 mm
Ledning: 20AWG PVC-ledning
Publisert: 24. januar 2026
